DESCRIPCIÓN

La A.I.A. (Asociación INTERCLUBS de Automovilismo de la Provincia de Alicante) organiza el 20 Rallye La Vila Joiosa, Trofeo Mediterráneo - Costa Blanca que se celebrará los días 25, 26 y 27 de Marzo de 2010.

PUNTUABILIDAD

El “20 Rallye La Vila Joiosa” es puntuable para los siguientes Campeonatos, Copas y Trofeos:

• Campeonato de España de Conductores de Rallyes de asfalto.
• Copa de España de Copilotos de Rallyes de asfalto.
• Campeonato de España de Marcas de Rallyes de asfalto.
• Copa de España de Grupo "N" en rallyes de asfalto (S-2000 no incluídos).
• Copa de España de Vehículos de 2 ruedas motrices hasta 2000 cc.
• Copa de España de Clubes / Escuderías en Rallyes de asfalto.
• Trofeo de España Junior de Rallyes de Rallyes de asfalto (Pilotos nacidos partir del 1/01/1988)
• Trofeo de España de copilotos femeninos de Rallyes (equipos cuyo copiloto sea mujer).
• Trofeo de España de Rallyes para vehículos GT.
• Trofeo de España GT-Producción.
• Trofeo de España R3.
• Trofeo de España de Rallyes para vehículos de Producción.
• Trofeo de España de Rallyes para vehículos Diesel.
• Mitsubishi Evo Cup de asfalto.
• Challenge Clio Cup R3 España de Rallyes.
• Producción Rallye Racing.
• Campeonato de la Comunidad Valenciana de Rallyes 2010 (en todos sus apartados).
• Campeonato de la Comunidad Valenciana de Regularidad 2010 (en todos sus apartados).

DETALLES DE LA PRUEBA

VEHÍCULOS ADMITIDOS

Los vehículos admitidos a participar y puntuar en los Rallyes puntuables para el Campeonato de España de Rallyes de asfalto 2010, serán los recogidos en el Anexo 9 del Reglamento Deportivo de Rallyes de Asfalto 2010. A modo de resumen, estos son los siguientes:

VEHICULOS GRUPO N
- Grupo N : Definidos en el art. 254 del Anexo J del CDI.
- Grupo N+ : Definidos en el art. 254 del Anexo J del CDI y normativa técnica RFEA (Ver Art.8.2.)
- Vehículos Súper 2000 Rally : Definidos en el art. 254 A del Anexo J del CDI y normativa técnica RFEA (Ver Art.8.2.)
- Vehículos de Producción : Definidos en el art. 254 del Anexo J del CDI y con las restricciones de la normativa técnica RFEA (Ver Art.8.3.)
- Vehículos Diesel : Hasta 2000 cm3 cilindrada nominal y homologados en Grupo N, Definidos en el Art. 254 del Anexo J del CDI.

VEHICULOS GRUPO A
- Vehículos de Grupo A : Definidos en el Art. 255 del Anexo J del CDI ,con una cilindrada máxima de 1.600 c.c.
- Vehículos Súper 1600 : Definidos en el Art. 255 del Anexo J del CDI y en la normativa técnica de la R.F.E. de A. (ver modificaciones permitidas del Art. 8.2.). Únicos vehículos admitidos VK FIA.

VEHICULOS GRUPO R
- Vehículos R1, R2 y R3 : Definidos en el Art. 260 del Anexo J del CDI.
- Vehículos R3T y R3D: : Definidos en el Art. 260 del Anexo J del CDI.

OTROS VEHICULOS
- Vehículos de Gran Turismo : De acuerdo al Reglamento Técnico GT de la RFEA (Anexo 12), sin limite de cilindrada.
- Vehículos de Gran Turismo de Producción : De acuerdo al Reglamento Técnico GT Producción de la R.F.E. de A. (Anexo 13), con un limite de cilindrada de 3600 cc.
- Vehículos Clásicos : Definidos en el Reglamento especifico de la Copa de España de Rallyes de Asfalto de Vehículos Clásicos.

Todos los vehículos deberán estar conformes al vigente Anexo J del C.D.I. para el año 2010.

Las únicas modificaciones permitidas serán las recogidas en el Anexo 9 del Reglamento Deportivo de Rallyes de Asfalto 2010

VEHICULOS ADMITIDOS PARA EL CAMPEONATO DE RALLYES DE LA COMUNIDAD VALENCIANA

Además de todos los admitidos en el Campeonato de España de Rallyes, serán admitidos los siguientes tipos de vehículos:
- Grupo A : Según Reglamentos Técnico FACV de Grupo A, incluyendo los WRC, F2, etc.
- Grupo F : Según Reglamento Técnico FACV de Grupo F.
- Grupo F-2000 : Según Reglamento Técnico FACV de Grupo F-2000.
- Grupo CL : Según Reglamento Técnico FACV de Grupo CL.
- ADEMÁS DEBERAN CUMPLIR —en su totalidad— los siguientes apartados:
a) Todos los integrantes del equipo deben estar en posesión de licencia expedida por la R.F.E. de A. para el año en curso y válida para la especialidad.
b) Estos vehículos tomarán la salida después de los del Campeonato de España y estarán numerados del 201 en adelante.
c) Los equipamientos de seguridad del vehículo y de los miembros del equipo, deberán estar de acuerdo con lo establecido en el Código Deportivo Internacional vigente, o en las Prescripciones Comunes de los Campeonatos, Copas, Trofeos y Challenges de España.
d) Estos vehículos deberán estar de acuerdo con la reglamentación técnica aplicable en su Certamen.
e) Los vehículos con las especificaciones admitidas en el Campeonato de España serán incluidos obligatoriamente en este (además de participar y puntuar en el Certamen Autonómico).
f) Los derechos de inscripción, seguro, licencias, etc., serán los establecidos en el Reglamento aplicable para el Campeonato de España.
g) En el caso de estar inscritos más de 10 participantes, deberá nombrarse un Colegio de Comisarios Deportivos distinto del designado para el Campeonato de España.
h) Deberá nombrarse un responsable técnico (y el número de Comisarios que se estime necesario) para verificar los vehículos del Certamen Autonómico.
i) En el caso de que se produzca una controversia en la aplicación de la normativa durante el desarrollo del Meeting, la opinión del Colegio de Comisarios Deportivos nombrado para la prueba puntuable para el Campeonato de España, prevalecerá sobre el Colegio de Comisarios Deportivos del Campeonato Autonómico.
j) Las clasificaciones del Campeonato Autonómico deberán ser independientes de las del Campeonato de España. Asimismo, los vehículos o admitidos en el Campeonato de España no podrán figurar en ninguna de las clasificaciones del citado Certamen.

Para mayor información sobre los vehículos autorizados, así como los admitidos en el Certamen Autonómico, remitirse al Reglamento aprobado por la R.F.E.A. disponible en esta misma Web, así como los Reglamentos de los diferentes Campeonatos.

Se autoriza la participación de vehículos de los Grupos A y N durante un periodo suplementario de 8 años subsiguientes a la expiración de su homologación en las condiciones del artículo 21 del CDI y siempre que no sobrepasen la cilindrada máxima autorizada para cada categoría de vehículos.

Todos los vehículos deberán estar conformes al Art. 253 del Anexo J del CDI, con la excepción de las modificaciones expresamente permitidas en el Anexo 9 del Reglamento Deportivo de Rallyes.

PREMIOS y TROFEOS

A efectos exclusivos de atribución de premios en metálico, los vehículos participantes serán encuadrados en las siguientes agrupaciones:
• Agrupación I Grupos N+, GT y S-2000
• Agrupación II Grupos A, Grupo N, S-1600, R2, R3Y, 3RT y Clásicos
• Agrupación III Grupos N-Producción, GT-Producción, Diésel (N y R3D) y R1.

Para cada agrupación se repartirán los siguientes premios en metálico:
1º Clasificado = 1.100 €
2º Clasificado =    900 €
3º Clasificado =    700 €
4º Clasificado =    600 €
5º Clasificado =    500 €

De conformidad con las Prescripciones Comunes de los Campeonatos, Copas, Trofeos y Challenges de España y el Reglamento Deportivo de Rallyes de Asfalto 2010, se entregarán los siguientes Trofeos:
• A los 3 primeros clasificados de la Clasificacion General Scratch.
• A los vencedores de la Copa de España de Grupo N.
• A los vencedores del Trofeo de España GT.
• A los vencedores del Trofeo de España GT-Producción
• A los vencedores del Trofeo de España R3.
• A los vencedores del Trofeo de España de Producción.
• A los vencedores del Trofeo de España de Vehículos Clásicos.
• A la vencedora del Trofeo de España de Copilotos femeninos.
• Al vencedor del Trofeo de España Junior.
• A la vencedora del Trofeo de España para Vehículos Diesel

Se entregarán además, los siguientes Trofeos:
• A los 5 primeros clasificados del Campeonato Autonómico de Rallyes.
• A los 5 primeros clasificados del Campeonato Autonómico de Regularidad.
• Se podrá hacer entrega a los 3 primeros clasificados de cada Copa Monomarca según determinadas condiciones.

La entrega de trofeos se celebrará en el podium de llegada del Rallye.
Es obligatoria la presencia de los dos miembros del equipo en el reparto de trofeos del podium.

El pago de los premios se realizará exclusivamente por transferencia bancaria a la cuenta reflejada en la hoja de inscripción, durante los dos días siguientes hábiles a la finalización de la prueba. Por ello será de obligado cumplimiento el rellenar en el Boletín de Inscripción el apartado previsto para los datos de la Entidad y cuenta de abono de los premios.

A los premios en metálico se les aplicará la retención del I.R.P.F. del 18 % para pilotos nacionales y del 25 % para pilotos extranjeros.